パイロットチェック弁付きスピードコントローラーの特徴・仕組み・注意点【エアシリンダ落下防止対策】

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エアシリンダがエア漏れによって落下したり、チャックしているワークを落としてしまう、、、こんなトラブルは、現場では「あるある」ですよね。

連続流動している時は発生しないんだけど、非常停止によって元圧エアーを開放したときや、装置を長時間停止させる場合に発生しますよね。

大抵の場合は、「クローズドセンタ（オールポートブロック）の電磁弁を使用する」「継手のねじ部にシールテープを追加してエア漏れ対策を行う」ことで解決します。

しかし、それでも「もう一段安心できる対策をしたい」「非常停止後や長時間停止後でも、できるだけ状態を維持したい」って考える場合には、パイロットチェック弁付きスピードコントローラを検討してみてください。

記事の目次

1 パイロットチェック弁付きスピードコントローラーとは
- 1.1 パイロットチェック弁付のスピコンとは
2 特徴・仕組み・注意点
3 ポイントまとめ

パイロットチェック弁付きスピードコントローラーとは

パイロットチェック弁付のスピコンとは

パイロットチェック弁付きスピードコントローラーとは、エアシリンダ（エアアクチュエータ）の速度調整をおこなうスピードコントローラー（スピコン）と、パイロットエアで開閉するチェック弁（逆止弁）が一体化した機器です。

参考

スピードコントローラー（スピコン）とは、流路の断面積を無段階に調整できるニードル弁と、一方向の流れのみを許容するチェック弁（逆止弁）を一体化させた機器です。

制御の方法については「エアシリンダの速度制御はメーターアウトが基本」の記事で解説しています。

出典：SMC　パイロットチェック弁付き　スピードコントローラー

エアシリンダ（エアアクチュエータ）のトラブルには、エアー圧の消失による「上下動作で自重落下する」「チャック機構では、把持力を失いワークが落下する」「位置決め機構では、停止位置がずれてしまう」などがありますが、このようなトラブル対策として使用されます。

特徴・仕組み・注意点

特徴

パイロットチェック弁付きスピードコントローラーの特徴をまとめてみます。

逆止弁を使用した構造により、シリンダ内の残圧を保持することができる

＊落下防止の目的で使用する場合は、シリンダの下側にパイロットチェック弁付きスピードコントローラーを1つ入れればOKです。上側には入れる必要はありません。

出典：SMC　パイロットチェック弁付き　スピードコントローラー

残圧排気機能付と残圧排気機能なしの2種類があります。

パイロットチェック弁付きスピードコントローラは、逆止弁（チェック弁）を用いた構造により、パイロットエアが供給されていない状態では、シリンダ内の残圧を封じ込めて保持することができます。つまり、エアー圧の消失による「上下動作で自重落下する」「チャック機構では、把持力を失いワークが落下する」「位置決め機構では、停止位置がずれてしまう」と言ったトラブルの対策に有効です。

この点において、パイロットチェック弁付きスピードコントローラはパーフェクトブロックと同様の効果を持っており、「シリンダ内の残圧を保持する」という機能そのものに差異はありません。

では、両者の違いは何かというと、機能の違いではなく、回路における「取付位置の違い」とそれに伴う「エア漏れリスクの大きさ」にあります。