S2000 メンテ&セッティング情報

2020シーズンのS2000セッティングデータ公開

2021年1月1日

 

今回は「2020シーズンのS2000セッティングデータ公開」についての記事です。

昨年の2019のデータも公開しています。 ⇒ 「2019シーズンの総括/S2000セッティングデータ公開」

20シーズンの主な変更点は、リアのサブフレーム変更とホイールサイズを9jから9.5に変更したことです。

それでは、ご覧ください。

 

2020シーズンのS2000セッティングデータ公開

2020年のセッティングデータを公開します。

*車両:S2000 AP1 前期

*対象サーキット:鈴鹿サーキット 本コース

 

車高調/ブレーキ

ダンパーはスーパーオーリンズ アズライドスペック CSO 2019specです。

 

フロント(mm) リア(mm)
メインスプリング 銘柄 サスペンションプラス UC01 サスペンションプラス UC01
メインスプリング レート 18kgf/mm 20kgf/mm
メインスプリング プリロード 0 0
ヘルパースプリング 銘柄 なし ベステックス レート不明
ヘルパープリロード 10
減衰力 5段(全閉からの戻し量) 5段(全閉からの戻し量)
車高 フェンダー~ホイールリム下 557~559(爪折りの為参考値) 558~560(爪折りの為参考値)
車高 ジャッキアップポイント -9(リアより低い) 0
1Gでの残りストローク量 20~17
バンプラバー オーリンズ 純正 EK9 typeR用
ブレーキKIT Biot 330 ビックローター RX7ローター&RX8キャリパー(アミス)
ブレーキパッド 制動屋 SM500 制動屋 SM500

 

補足

  • ジオメトリーはAP2のサブフレームに変更
  • ストローク量:スポーツ走行では2Gのストローク量が必要
  • リアはバンプラバー接触させてストロークを止めている(アライメント変化対策)
  • ヘルパースプリングのプリロードでリバンプストロークを調整
  • フロントインナーフェンダーとバンパーにタイヤ干渉あり

 

タイヤ

銘柄 空気圧 冷間(kPa) 空気圧 温間(kPa)
横浜 A052 1.4~1.45 1.8

 

ホイール

銘柄 サイズ
TE37 CSOスペック 17インチ 9.5J +63 4本通し

 

アライメント

フロント リア
トータルトー -2.0mm(トーアウト) 0.0mm
キャンバー -3°00’ -3°30’(3度30分なので3.5度となる)
キャスター +5°46’

 

デフ/ファイナル

デフとファイナルの仕様です。LSDはフラットディスクを入れてロックまで遅延しています。

仕様
LSD クスコRS 1.5way ON55度 OFF20度
イニシャル 3.5キロ
ファイナル 4.3

 

オイル

銘柄 粘度
エンジンオイル モチュール400V 15W-50
ミッションオイル オメガ690 85W-140
デフオイル ワコーズ 140W

 

ブッシュ/サブフレーム/スタビライザー/他補強

部位 銘柄
サスペンションアームのブッシュ 無限(2019年交換)
コンプライアンスブッシュ クスコ ピロブッシュ(2019年交換)
リアロアアームの前側のブッシュ クスコ ピロブッシュ(2019年交換)
サブフレーム AP1後期(AP2用)
サブフレーム補強 補強プレート溶接
Fスタビライザー typeS用
Rスタビライザー おそらく中期
フロントフェンダー補強 ブレースバー取付け

 

マウント

部位 銘柄
エンジンマウント SPOON
ミッションマウント SPOON
デフマウント SPOON

 

まとめ

今回は私のS2000のセッティングデータを公開しました。私のように情報が無く迷っている方のお役に立てられればと思います。参考にしてください。

サブフレームの補強プレートの販売と、フロントロアアームの補強を承っておりますので、購入はお問い合わせよりお願いします。

 

*私が使用しているおすすめのミッションオイルはオメガの690シリーズです。

 

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以上です。

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