S2000 メンテ&セッティング情報

配管/ダクト

PickUp塩ビ配管の接続方法/塩ビ配管の差込み量と接着

  今回は「塩ビ配管の接続方法/塩ビ配管の差込み量と接着」についての記事です。 塩ビ配管…

S2000 メンテ&セッティング情報 加工

2ピースローターの研磨は研削盤で高精度研磨/TS-SUMIYAMA

  今回は「2ピースローターの研磨は研削盤で高精度研磨」についての記事です。 2ピースローターは1ピースロータ ...

S2000 メンテ&セッティング情報

2020シーズンのS2000セッティングデータ公開

  今回は「2020シーズンのS2000セッティングデータ公開」についての記事です。 昨年の2019のデータも ...

S2000 メンテ&セッティング情報

2ピースローターの交換方法/締付けトルクと組付け精度

  今回は「2ピースローターの交換方法」についての記事です。 2ピースローターは1ピースローターと違い、ベルハ ...

S2000 メンテ&セッティング情報

2ピースローターとは/ジャダーの原因は摩耗とクラックと歪み

  今回は「2ピースローターとは/ジャダーの原因は摩耗とクラックと歪み」についての記事です。 先日サーキット走 ...

S2000 メンテ&セッティング情報

フェンダーインナーサポートバーで補強する/S2000フロントの縦剛性を強化する

  今回は「フェンダーインナーサポートバーで補強する/S2000フロントの縦剛性を強化する」についての記事です ...

S2000 メンテ&セッティング情報

シフトインジケータを取り付ける/S2000のシフトアップをSHIFTP2で設定する

  今回は「シフトインジケータを取り付ける/S2000のシフトアップをSHIFTP2で設定する」の記事です。 ...

S2000 メンテ&セッティング情報

第2章スロットル径とエキゾーストマニホールド/S2000のパワーアップとレブリミットを考える

  今回は「第2章スロットル径とエキゾーストマニホールド」についての記事です。(第1章の続編です) 第1章では ...

S2000 メンテ&セッティング情報

鈴鹿サーキットのピットの使用方法や受付とブリーフィングの場所/初めての方に解説

  今回は「鈴鹿サーキットのピットの使用方法や受付とブリーフィングの場所」についての記事です。 初めて鈴鹿サー ...

S2000 メンテ&セッティング情報

ピロボールブッシュのダストブーツとグリスを交換する/ピロにはグリスを封入する/S2000

  今回は「ピロボールブッシュのダストブーツとグリスを交換する」記事です。 1年使用したピロボールブッシュダス ...

S2000 メンテ&セッティング情報 ベアリング 軸受/ベアリング

ハブベアリング寿命と交換目安/S2000ハブとベアリングの摩耗具合を観察する

  今回は「ハブベアリングの寿命と交換目安」についてです。 一般車両はそれほど気に掛ける部品ではないと思います ...

S2000 メンテ&セッティング情報 溶接

S2000のロアアームは折れやすい/鋳物の溶接方法

  今回は「S2000のロアアームは折れやすい/鋳物の溶接方法」についての記事です。 S2000のフロントロア ...

S2000 メンテ&セッティング情報

ドライブシャフトのグリスの劣化判断と摩耗/オメガ85

グリスと研磨でドライブシャフトを強化する ドライブシャフトは車高を低くしたり、スポーツ走行することによって様々な問題が起 ...

S2000 メンテ&セッティング情報

第1章スロットル径とエキゾーストマニホールド/S2000のパワーアップを考える

  今回は「第1章スロットル径とエキゾーストマニホールド」についての記事です。この記事は第2章まで連載します。 ...

S2000 メンテ&セッティング情報

サーキット走行後のタイヤカスや汚れを落とす3つの方法/モレキュール クリーナーとワックスとコンディショナー

タイヤカスの汚れ サーキットを走行すると必ずと言っていいほど、ボディの塗装面にタイヤカスの汚れが付着してしまいます。 私 ...

S2000 メンテ&セッティング情報

トランクの雨漏りの原因はサイドモール/S2000

S2000の雨漏り S2000の雨漏りは宿命とも言える現象です。 雨漏りをする場所と言えば室内よりもトランクエリアが圧倒 ...

Copyright© 機械組立&制御盤組立の部屋 , 2021 All Rights Reserved.