S2000 メンテ＆セッティング情報

  今回は「シフトインジケータを取り付ける/S2000のシフトアップをSHIFTP2で設定する」の記事です。 ...

  今回は「第２章スロットル径とエキゾーストマニホールド」についての記事です。（第1章の続編です） 第１章では ...

  今回は「鈴鹿サーキットのピットの使用方法や受付とブリーフィングの場所」についての記事です。 初めて鈴鹿サー ...

  今回は「ピロボールブッシュのダストブーツとグリスを交換する」記事です。 1年使用したピロボールブッシュダス ...

  今回は「ハブベアリングの寿命と交換目安」についてです。 一般車両はそれほど気に掛ける部品ではないと思います ...

  今回は「S2000のロアアームは折れやすい/鋳物の溶接方法」についての記事です。 S2000のフロントロア ...

グリスと研磨でドライブシャフトを強化する ドライブシャフトは車高を低くしたり、スポーツ走行することによって様々な問題が起 ...

  今回は「第１章スロットル径とエキゾーストマニホールド」についての記事です。この記事は第2章まで連載します。 ...

タイヤカスの汚れ サーキットを走行すると必ずと言っていいほど、ボディの塗装面にタイヤカスの汚れが付着してしまいます。 私 ...

S2000の雨漏り S2000の雨漏りは宿命とも言える現象です。 雨漏りをする場所と言えば室内よりもトランクエリアが圧倒 ...

電子機器の誤作動や不具合 自動車には様々な電子機器が搭載されていますが、今回は純正やオプション品ではなくDIYの後付けで ...

O2センサと触媒 以前、触媒の中身のズレでO2センサが破損したと記事にしましたが、今回はその触媒の話です。 O2センサの ...

19'シーズンの総括 S2000で「鈴鹿サーキットを走ろう」と決めたのが2018年でした。そこから車両のメンテナンスを行 ...

チェックランプの点灯 先日2019年シーズンの走り納めとして鈴鹿サーキットへ行ったのですが、、、とあるトラブルが起きてし ...

S2000の後期リアサブフレームと補強 後期リアサブフレーム 後期リアサブフレームについてはこちらの記事で紹介しています ...